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“积极投身公司高质量发展新实践，争做创新求变、敢为人先的时代先锋”河钢唐钢设备机动部青工谨记公司的厚望，瞄准前沿技术，自学了变频控制、PLC控制等先进技术。 炼铁厂南区360烧结机能源消耗较高，成了青工小蒋的“心病”。为了解决这个问题，小蒋分析了几千组电耗数据后，把目光放在了“变频器在高压同步电机上应用”技术上。这项技术涉及IGBT功率单元串联多电平技术、数字控制技术等多个先进技术领域，难度不小。为此，小蒋和技术人员在2018年5月组建了“降本减排”攻关团队。反复探讨后，采取在烧结机主抽风机上加装高压变频器的安装方案，来改善烧结机运行环境、提高运行效率。 项目实施中，蒋晨曦在现场，观察、测量、分析设备电流变动范围，有时还要钻进配电柜里查看电子元器件的安装情况。

该类产品具有气密封性好、耐硫腐蚀、耐高压等特性，其效益远远高出普通油井管。一直以来，国内“特殊扣”市场被少数钢管企业占据，包钢一直在“特殊扣”产品的研发道路上苦苦探索，寻求突破。 包钢钢管公司成立后，实现“研产销一体化”，为产品档次、调整产品结构凝聚起强大力量。为跻身竞争激烈的“特殊扣”市场，钢管公司加大产品研发工作力度；营销人员多次深入西部油井现场考察扣型，反复沟通了解产品使用要求，充分研判市场。获得下井试验数据，是“特殊扣”产品进入市场的前提条件之一。钢管公司首先将下井试验目标瞄准国外油田。今年年初，钢管公司调试设备，生产“特殊扣”产品获得新突破，并以第三方合作方式向国外油田企业销售产品210吨，投入使用后，得到珍贵的下井试验数据。多方努力下，包钢“特殊扣”产品取得西部油田信任。10月份，包钢签下“特殊扣”产品首单合同，供货量为3090吨。

一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。